Produkter
Hjulnav i aluminium

Hjulnav i aluminium

Materiale: Aluminium (A356-T6, 6061-T6)
Produksjon: Smiing, støping, CNC-bearbeiding
Størrelsesområde: 4" – 20" diameter
Bruksområde: Bil, motorsykkel, ytelseskjøretøy, racing
Overflate: Maskinert, polert, pulverlakkert

Produktparametere

 

Punkt Spesifikasjon
Materiale Aluminium (A356-T6, 6061-T6)
Produksjon Smiing, støping, CNC-bearbeiding
Størrelsesområde 4" - 20" diameter
Søknad Bilindustri, motorsykkel, ytelseskjøretøy, racing
Flate Maskinert, polert, pulverlakkert
MOQ 10 stk

 

beskrivelse

 

Aluminiumshjulnav kobler hjulet til kjøretøyets drivverk - navet bærer hjulbelastningen, overfører drivmomentet fra differensialen til hjulet og plasserer hjulet i forhold til fjæringen. Et nav som bøyer seg under belastning forårsaker hjulløp, noe som skaper vibrasjoner ved hastighet. Smidde aluminiumsnav er det sterkeste alternativet - kornstrømmen fra smiing gir høyere styrke enn støping. A356-T6 støpte hjulnav er vanlige på produksjonskjøretøyer der kostnadene betyr mer enn minimumsvekten. CNC-bearbeiding fra billet brukes til spesial- og racingapplikasjoner der geometrien ikke passer til standard smi- eller støpedesign.
product-1376-768

 

Hvorfor navflenspilot er viktig

 

Navflenspiloten - overflaten som sentrerer hjulet på navet - må maskineres konsentrisk med lagerboringen. Hvis pilotdiameteren er av, setter hjulet aldri ordentlig og vil gå tom uavhengig av hvor nøye mutterne trekkes til. Pilotdiametertoleransen er av denne grunn strammere enn hullmønsteret.

product-1376-768

 

FAQ

 

Q1: MOQ?

A1: 10 stk for aluminium hjulnav.

Q2: Materialer?

A2: A356-T6 støpt (produksjon), 6061-T6 smidd (ytelse).

Q3: Produksjonsmetoder?

A3: Smiing (høyest styrke), støping (kostnads-effektiv), CNC-bearbeiding fra emne (tilpasset).

Q4: Pilotdiametertoleranser?

A4: Kritisk - maskinert til ±0,02 mm for å sikre riktig hjulsete.

Q5: Overflatealternativer?

A5: Maskinert ansikt, polert, pulverlakkert.

Q6: Egendefinerte konfigurasjoner?

A6: Ja. Tilpassede boltemønstre, pilotdiametre, navbredder.

 

Kvalitet er ikke-omsettelig i presisjonsproduksjon. Hver komponent gjennomgår streng inspeksjon på hvert trinn i produksjonen.

  • IATF 16949- Kvalitetsstyringssystem for biler for sikkerhetskritiske-komponenter
  • PPAP / PPF- Produksjonsdelgodkjenningsdokumentasjon tilgjengelig på forespørsel
  • AIAG kjerneverktøy- APQP-, FMEA-, SPC- og MSA-dokumentasjon på forespørsel
  • CMM Inspeksjon- Koordinatmåling for komplekse geometrier og stramme toleranser
  • Måling av overflateruhet- Ra-, Rz- og Rt-kartlegging med hver inspeksjonsrapport
  • Passivering / Elektropolering- ASTM A967-prosedyrer for korrosjonsbestandighet
  • Materialsporbarhet- Sporing av varmetall fra råvare til ferdig del

 

Fra råvare til ferdig produkt, hvert trinn er kontrollert og dokumentert:

  • Mønsterlaging- Mønsterfremstilling av tre eller metall for sand-/sentrifugal-/investeringsstøping
  • Støping- Sandstøping, skallform, sentrifugal eller tapt-voksinvesteringsstøpeoppsett
  • Smelting & Helling- Kontrollert ovnssmelting med kjemi og temperaturovervåking
  • Solidification & Shakeout- Kontrollert kjøling med stigerør/fjerning og kjernerysting
  • Varmebehandling- Utglødning, normalisering eller løsningsbehandling i henhold til spesifikasjonen
  • Maskinering- CNC-maskinering, boring og banking til endelige dimensjoner
  • Overflatebehandling- Sliping, sveising eller belegg etter behov
  • Inspeksjon og testing- Dimensjonell, visuell, hydrostatisk eller NDT-inspeksjon
  • Rengjøring og pakking- Sandfjerning, avfetting, rustforebygging og pakking

 

Populære tags: aluminiumshjul nav, Kina aluminiumshjul nav produsenter

Sende bookingforespørsel